1か月で9か国を巡るヨーロッパ周遊計画｜節約と工夫で旅を楽しむ実録レポート

カテゴリ別支出構成

→ 総額：582,519円

※都市税は宿泊費に含む

※登山鉄道、ロープウェイは観光費に含む

国別集計

→ 総合計：582,519円 ✅

費用が想定よりかかった部分(個人的なミスで増えた出費)

プラハ行きのバス

オクトーバーフェスト初日の夜が移動日だったことから、バス代が値上がりしており30€程度を想定していたのだが50€以上になってしまった。もっと早く予約していれば安く済んだ可能性が高かった。同様に前日のホステルの宿泊料金がオクトーバーフェスト前日ということで同じ宿なのにその前の日の倍以上になっておりこちらも早めの予約が必要だった。これ以降バスの予約を早めにしておくことにした。

リンツ宿泊

リンツで予約したホステルで女性専用の部屋を予約してしまって宿泊することができず当日他のホテルを探す羽目になった。ホステルの方は全額キャンセル料を返してくれたが、14000円ほどの個室が最安値で結果的に1万円ほど追加の出費となった。

プリトヴィツェ→ザグレブ間のバス

ザグレブからプリトヴィツェは往復で買ったのだが、プリトヴィツェからザグレブに帰るバスの到着時間とザグレブからドブロブニクへのバスの出発時間が20分しかないことに当日の朝に気が付きバスの時間を変更したことで10€程度キャンセル分費用が嵩むこととなった。変更しなければ乗り遅れていた可能性も十分にあった。

ミラノ行きのバス

ヴェネチアからミラノへはitabusで6€のものを予約していたのだが、バス乗り場に時間になってもバスが来ずにに1時間以上バスが遅延することになった。ヴェネチアのバス乗り場は電光掲示板等がなくそもそも非常にわかりにくかったこともあり乗り過ごしたと思い、電車にてミラノへ移動することにした結果22€追加でかかった。itabusからの返金はなく28€の損失となった。

ツェルマットへの電車

ミラノからツェルマットへの経由地フィプスからツェルマット間の電車は、ツェルマットからゴルナーグラート鉄道を利用する場合には無料で利用できることを当該電車に乗っているときに車内にあるパンフレットを読んで知った。38 CHF（7000円弱）の余計な出費となった。おそらく見落とす人が多いと思われる。

ミラノの夜ご飯

カラスミのボンゴレを頼みたくて、頼んだパスタがただのカラスミパスタだった。悔しくて、頼みなおした。パスタ1皿分の追加出費。

バチカン美術館の予約

公式の予約ページが調子が悪かったのか1か月以上前の時点で予約が取れないと思い込み、日本語のツアー用のサイトから予約したため割高になってしまった。その後公式ページを覗いたら予約できるようになっていた。

## 節約術と旅の工夫

水汲み

飲み物は我慢すると健康にも悪いので常に持ち歩きたいものである。特に夜行バスの感想する車内で水を飲まずにいたら喉を痛めて風邪をひいてしまったので必要。それがわかっていたので、機内でもらえる小さなペットボトルを水筒代わりにして使っていたのだが、旅の序盤でなくしてしまった。その後は偶にペットボトルの水をかいつつ、基本的には街の水汲み場で水をくむことがほとんどだった。ヨーロッパにはこうした水汲み場が多くあり、現地の人もマイボトルに水を汲んでいるようだった。自分は硬水によっておなかを壊すことはないので問題ないがおなかが弱い人や敏感な人はやめた方がよいかもしれない。

食事の心得

旅先で三食きっちり食べるよりも、食べたいものを食べたいときに食べるという方針で旅をしている。基本的には一日につき多めの一食と軽めの朝ごはんの２食の事が多い。1日5000円を目安とすると2食レストランに行くと確実にオーバーになってしまうというのも考慮していた。食事が美味しいイタリアや同行者がいる場合にはいろいろと食べたいので２食食べることもあるし、そんなに食事に力を入れないような国ではスーパーの簡単な食べ物や日本から持ってきていたカロリーメイトで腹を満たしていた。とにかくたくさん歩いて、食事の量を減らしているので、体重は量っていないが明らかに顔の肉が落ちて痩せたのでダイエットにはなるのかもしれない。

トイレ

日本以外の国の多くは公衆トイレが有料という場所が多くてヨーロッパも例外ではない。そんなに高いわけではないのだが、日本人の感覚からすると用を足すのにお金を使うのは納得しがたい出費である。また、カードを使えない場所がほとんどであるから、単純に細かい現金を用意しておくというのも面倒である。宿はもちろん、飲食店や、美術館等の観光地、バスや電車の車内では無料で使いうことができるので、行けるときに行っておくことで余計な出費を防ぐことができる。私は一度もトイレにお金をかけなかった。

徒歩

なるべく歩くというのも、交通費を節約するのに基本的な術である。ただ、旅の序盤で無理をしすぎて足を負傷したので、後半は無理をしなくなった。一日交通券はそこまで高くないので買ってしまった方がよいのかもしれない。序盤は10キロ近くのリュックを担いで5キロほどの距離を歩くなどしていたのがよくなかった。歩ける場所は歩いたほうが街の様子を見ながら歩けるのがよい。また、一人旅はかなり時間が余る傾向にあるので、歩くことで時間調整をしつつ費用も抑えているといってもよい。

宿泊場所と車中泊

旅行で一番お金がかかるのが宿泊費と交通費である。1日当たり、宿泊費と交通費は5000円ずつを目安としていたが、一番安いホステル、一番安い移動手段を使っても5000円を超える都市や移動がある以上、なるべく節約したいというのが本音であった。基本的にほぼすべての宿泊がホステルとなった。何よりも立地と値段が重要だが、あまりにひどいホステルもあったので事前にもっと調べておくべきだった。そして最も節約に貢献したのが車中泊である。今回は全部で6泊車中泊をしたが、宿泊費を0円にしつつ夜間に移動することで日中の観光時間を増やせるというメリットがある。お風呂に入れない、充電器がないことがある、深夜にも乗降があるため眠れない、感想が激しい、狭い、乗降時間を考える必要性などデメリットは上げればきりがないもののかなり費用は削ることができた。ただし、乾燥で喉を痛めて風邪をひいたり、連日の車中泊の際にはさすがに心がすさんできたのでやりすぎは控えようと心に決めた。

洗濯物

元々はホステルや街のコインランドリーを使う予定だったのだが、洗濯機が見つからなかったり、使い方がわからなかったり、コインがなかったりしたので、持ってきていた手洗い用の洗濯バッグを使って手洗いをすることで1か月凌いだ。故に洗濯代が0円となった。日本ほど汗びっしょりになることもないので洗濯自体は大変ではないのだが、乾かないのが問題だった。2泊する場合はいいのだが、1泊の場合にはドライヤーで頑張って乾かすのだが、同部屋に他の宿泊客がいるので満足に乾かせないのはストレスとなった。

## 行けなかった場所とその理由

・スペイン、 モン・サン・ミシェル

これらの都市に行くと、来た道を引き返すというタイムロスが生じることから断念。また、スペインやフランスという国は単体の国として今後旅行に来る可能性が高いため優先順位を下げた。

・チンクエテッレ

前日ギリギリで行くのを断念。ピサからヴェネチアに行く必要があったのだが、結構時間がかかること。チンクエテッレは田舎で電車の時間が読みにくく、失敗するとヴェネチアに到着するのが真っ暗になってしまいかねないことから次の日ゆっくり寝ていられるように直前で辞めた。もともと無理ある計画だったため後悔なし。

・ユングフラウ

スイスは行きたい場所や乗りたい登山鉄道がたくさんあったのだが、滞在を伸ばせば伸ばすほど費用が嵩む物価高の極みの様な国。結果として最短で通過するため断念。

注意点

ヨーロッパ旅行を計画している人にとって、今後必ず押さえておくべき制度が「ETIAS（エティアス）」だ。これは、欧州渡航情報認証制度（European Travel Information and Authorization System）の略称で、EU（欧州連合）へのビザなし渡航者に対して導入される事前認証制度である。アメリカのESTAやカナダのeTAと同様の仕組みで、2025年半ば以降に運用が開始される予定となっている。

これまで日本を含む多くの国の国民は、観光や短期出張などでEUを訪れる際にビザが不要だった。しかし、安全保障や不法移民対策の強化を目的に、渡航前に簡易な審査を行うETIASが導入されることになった。

ETIASの対象となるのは、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、オランダ、スイス、ノルウェーなど、シェンゲン協定加盟国である。なお、イギリスやアイルランドは対象外だ。

申請はオンラインで行い、必要な情報はパスポート、渡航目的、滞在先、健康状態や犯罪歴に関する簡単な質問への回答など。費用は7ユーロで、18歳未満と70歳以上は無料となる。認証が下りると、最長3年間またはパスポートの有効期限まで有効で、その期間内であれば何度でも渡航可能だ。ただし、180日間で最大90日間までの滞在という制限がある。

申請は10分程度で完了し、ほとんどの場合は数分で認証される。ただし、まれに追加審査が必要となり、最大30日かかることもある。ETIASがないと飛行機への搭乗ができない可能性があるため、必ず事前に取得しておく必要がある。

ETIASはビザではなく、あくまで「渡航前の認証」である。最終的な入国の可否は、現地の入国審査官が判断する。ただし、ETIASを取得していないと出発すらできないため、ヨーロッパ旅行を予定している人は、導入時期や申請方法などの最新情報をこまめに確認しておくべきだ。

ヨーロッパへの旅を安全かつスムーズに楽しむためにも、ETIASの準備を万全に整えて、安心して出発しよう。

まとめ

1か月のヨーロッパ周遊を終えて

1か月にわたるヨーロッパ周遊を終えて、最も強く感じたのは「旅は計画と柔軟性のバランスがすべて」ということだ。事前に綿密なスケジュールを組み、費用や移動手段、宿泊先をリサーチしておいたことで、限られた時間の中でも多くの都市を効率よく巡ることができた。一方で、現地でのトラブルや体調の変化、天候、交通の遅延など、予測できない出来事も多く、柔軟に対応する力が求められた。

旅の中では、失敗もあった。バスの遅延や予約ミス、思いがけない出費など、完璧な旅程でも現地では思い通りにいかないことがある。しかし、それらの経験が旅をより印象深いものにし、次の旅への糧となった。

また、旅を通じて「自分にとって何が大切か」を見つめ直す機会にもなった。美術館で静かに過ごす時間、現地の人とのちょっとした会話、ホステルでの出会い、そして一人で歩いた石畳の道。どれもが旅の記憶を豊かにしてくれた。

今後の旅へのヒント

• 計画は早めに、でも詰め込みすぎない 　航空券や人気観光地の予約は早めに済ませるべきだが、すべてをガチガチに決めすぎると、現地での自由度が下がる。余白のあるスケジュールが、思わぬ発見や出会いを生む。

• 節約と快適さのバランスを取る 　車中泊やホステルの活用で費用は抑えられるが、体力や気力の消耗も大きい。数日ごとにしっかり休める日を設けることで、旅の質が大きく変わる。

• 現地の文化や生活に触れることを恐れない 　スーパーでの買い物や水汲み場の利用、手洗い洗濯など、現地の人と同じように過ごすことで、その土地の空気をより深く感じられる。

• トラブルは旅の一部と受け入れる 　バスの遅延や予約ミスも、後から振り返れば笑い話になる。完璧を求めすぎず、柔軟に対応する心構えが大切だ。

• 「また来る」前提で優先順位をつける 　すべてを一度に見ようとすると、移動に追われてしまう。今回は行けなかった場所も、次の旅の楽しみに取っておけばよい。

この旅は、単なる観光ではなく、自分自身と向き合う時間でもあった。歩いた距離、見た景色、出会った人々、すべてが今の自分を少しだけ変えてくれた気がする。旅は終わったが、次の旅の種はすでに心の中に芽生えている